秒速赛车_秒速赛车开奖_秒速赛车计划_秒速赛车官网

石家庄驾校引入“机械人锻练” 驾考之路不再枯

发布日期:2018-08-09 浏览次数:

  导语:没有锻练,本人也能完成驾驶员培训?这在以前不成能,但现在不成能已变为现实。近日,省会石家庄一驾校引进的“机械人锻练”对4名驾驶员进行了科目二的锻炼,现在4人已全数通过科目二测验。河北省灵活车驾驶员培训行业协会实地调查后暗示,将按照试点环境,在全省范畴推广。

  导语:没有锻练,本人也能完成驾驶员培训?这在以前不成能,但现在不成能已变为现实。近日,省会石家庄一驾校引进的“机械人锻练”对4名驾驶员进行了科目二的锻炼,现在4人已全数通过科目二测验。河北省灵活车驾驶员培训行业协会实地调查后暗示,将按照试点环境,在全省范畴推广。

  所谓机械人锻练并非一个实体,而是在一辆锻练车上装载一套智能系统,并通过这台系统的语音、电子显示屏等安装对学员进行讲授。记者进入驾驶位,看到车辆中控位置有一个显示屏,而在后视镜周边还有多个摄像头,“上车后,驾驶员需要戴上一个头套,这个头套能够让系统感知驾驶员能否按划定查看后视镜等。”驾校担任人范海燕说,其他摄像头则是全方位对车辆以及驾驶员驾驶形态进行数据采集的。

  现场一论理学员告诉记者,秒速赛车官网本人就是通过机械人锻练通过科目二测验的,“有时候练欠好,锻练可能会不耐烦,但这个机械人不会。”

  机械人锻练员其实并不是以机械人节制车辆,它没有实体,而是一套复杂的智能系统,记者随后与这一项目标研发人员配合上车进行体验,研发人员引见:“学员在车上的一举一动它是能感受到的,你有没有压线他都能晓得。”

  记者在锻练车的车内发觉,在标的目的盘右侧的位置,有一块触摸显示屏,学员能够点击选择想要进修的科目:“请将车辆驶入曲线行驶场地。”“行进过程中当车辆左转时,起头辅助时他会有一个讲解,这就是一个完全虚拟现实的场景。”“车轮轧左道路边缘线请向右调整。”“提示错误了。”“驶出曲线行驶道路,请在平安处泊车查看系统阐发演讲。”

  驾驶竣事后,学员能够选择回看本人方才的驾驶轨迹,呈现过的错误能够直观的呈现出来,项目研发首席参谋段桂江:“其实这个机械人讲授系统也是具备锻练员所有的技术,能感知,看似一辆通俗的车,其实里面有大量的传感器,和一套精准的测控系统,能够对学员的操作行为进行感知,讲授互动的效率会很是的高,好比说我们能够通过如许一套语音图像三维虚拟场景,这些多通道的手艺,来精准的像学员传达我们的讲授内容。”

  所谓“机械人锻练”并非一个实体,而是在一辆锻练车上装载一套智能系统,通过系统的语音、电子显示屏等来对学员进行讲授。

  新学员上车后进行系统操作,系统就会收集相关数据,“按照收集到的数据,系统会就驾驶员的不怜悯况,设置分歧的讲授规划。”记者以科目二的“S”弯为例进行体验。开启系统后,有两种模式供选择,进入第一种模式后,系统会有语音提醒以及3D动画版的通过“S”弯的讲授流程。第二种模式是进行“S”弯实操锻炼,系统会有模仿回放,通过3D模仿视频奉告驾驶员在通过“S”弯时,在哪个位置呈现了差错。“就像真人锻练一样,系统会告诉驾驶员哪个弯标的目的打早了等,学员能通过3D模仿回放,看见本人车辆的通过环境,一目了然。”驾校担任人说。

  这套系统,能够让学员有更好的体验感,比起锻练人对人的口头教授,更具针对性。每位锻练的驾驶习惯分歧,一个学员可能在整个学车过程中履历多个锻练,也许会呈现不顺应或沟通不畅的环境,而“机械人锻练”有同一的讲授模式,让讲课愈加尺度化。一名跟从“机械人锻练”练车的学员告诉记者,“有时候练欠好,锻练可能会呈现不耐烦的环境,但这个‘机械人’不会情感化,每次犯错城市对错误进行阐发,我一点压力也没有。”

  “机械人锻练”若何确保在没人把守的环境下,学员在驾驶过程中足够平安呢?范海燕暗示,“机械人锻练”也有主动平安设定。“若是驾驶员误将油门当刹车,车辆在不应加快的环境下俄然加快,系统会对车辆进行熄火制动。”范海燕说,“机械人”在讲授中会设定讲授范畴,若是超出讲授范畴,车辆也会主动熄火。

  别的,驾校资讯驾校内还有一套后台系统,若是发觉车辆非常,就会采纳近程制动的体例,将车辆熄火,确保学员的驾驶平安。

  驾驶员培训行业协会会长、中国道路运输协会驾工委副主任王传伦告诉记者,全国的相关数据显示,驾校吃亏率较高,“这种‘机械人锻练’能够很大程度上降低驾校成本,学员学车的价钱可能会持续走低,这是件功德。”“我们会进一步关心试点环境及机械人锻练的讲授功效,若是结果好,会进一步向全省推广。”王传伦还暗示,公安部正在奉行“自学直考”的驾考鼎新,这种“机械人锻练”大概能冲破现有瓶颈,“这种系统打破了保守驾校统招培训的集中模式,使驾驶技术培训趋于自主化、碎片化,处理了自学直考的疑问问题。”

  对于驾校而言,机械人讲授可以或许协助驾校同一讲授尺度,规范讲授流程,给学员尺度化的讲授体验;同时,因为去锻练化,机械人讲授还能降低驾校运营成本。

  对于学员而言,机械人讲授可以或许带来纷歧样的学车体验,学车更自傲、更轻松;通过尺度化课程和评判,可以或许重点操练,提高学车效率。

  虽然机械人讲授遭到学员喜好,也获得驾校的承认,但更环节的是需要监管层的承认。

  从监管角度来说,机械人讲授更有益于交通部进行监管,无论是学时监管,仍是讲授办事质量监管,机械人讲授有着无可对比的劣势。但目前交通部对驾校锻练资本有明白划定,作为“大驾培时代”的新兴事物,机械人讲授更多地是需要在平安性、规范性上获得监管层的承认。

  近年来,驾考甚是火热,以前其貌不扬的驾校也一举成为大街冷巷土豪的代表,那店肆装修、那接送学员的高级班车、还有到处可见的招生告白,都在向我们光秃秃的炫耀:我们驾校不差钱!比拟驾校的发家致富、春风满意,学员们的驾考之路可就没那么舒心了,不只不高兴,还很枯燥好欠好!不是排着长队等车练,就是吸着鼻子看锻练耳提面命,相信大部门人的驾照都是这么拿到手的。看着锻练唾沫横飞的样子,心里真的是画了一百个圈圈咒骂他,与其祷告上天赐赉你一位可亲可敬、专业耐心的好锻练,还不如乘隙体验一把模仿驾驶,炫酷又好玩的智能机械人给你当陪练,包管你的驾考之路不再枯燥。